- Adres: Valparaiso, Şili;
- Uygulama alanı: şehir içi toplu taşıma;
- Altyapı: raylar, halat çekişi.
Valparaiso şehri Şili'de bulunur ve Pasifik kıyısında yer almaktadır. Bu şehrin adı bir cennet vadisi olarak tercüme edilebilir. Onun toprakları dar bir kıyı şeridi ve tepeler, bu nedenle iki yüzyıl boyunca tam teşekküllü taşımacılık modlarından biri, İspanyol asansörler anlamına gelen füniküler veya ascensorlardır. Yirminci yüzyılın başlarında yaklaşık otuz vardı, şu anda 15 füniküler var.
Yolları, yerleşim alanlarına çok yakın mesafede, kıyı bölgesinden dağlara uzanıyor. Tüm teleferiklerin adları ve kendi yolları vardır. Bazı yerlere sadece teleferik veya merdiven ile ulaşılabilir. Gerçek şu ki, yol inşaatı toprak erozyonuna neden olabilir ve yerliler evlerini kaybetmemek için böyle bir risk almak istemezler.
- Füniküler Concepciène . Concepciène adındaki ilk füniküler 1883'te faaliyete geçti ve hala çalışıyor. Bu Valparaiso en ucuz ulaşım türüdür. Bir yöne sadece 100 peso, yaklaşık 0.14 Euro. Ama ucuzluk bu yüzden turistleri çekiyor, ama onlardan önce römorkların pencerelerinden açılan manzara. Füniküler neredeyse dikey olarak sarar. Römorkların kendisi çok eskidir, biri yüzlerce diyebiliriz, mekanizmalar gıcırdıyor, şimdi elektrik üzerinde çalışıyorlar, ama suyun enerjisini kullanmadan önce, yani buhar motorlarında çalıştılar. Ancak, turistler, özellikle limana girdiğinde, dağlara tırmanmak için sıraya girmeye hazırlar.
- Sarco Polenko tepesinde füniküler . Ascensor - bir asansör anlamına gelir, ancak VARPARAISO füniküler arasında gerçek bir asansörü vardır. Sadece Sarco Polenko tepesine dileklerini iletebilecektir. İstasyon dağın içinde, 150 metrelik bir tünele yol açar. Madendeki küçük havasız bir kulübe girmeliyiz, ama başka seçenek yok. Yerel halk bu asansöre gerçekten değer veriyor, çünkü aksi takdirde merdivenleri her zaman tırmanıp bir saatten fazla harcayacaklar. Ne yazık ki, bir asansörde bir kargo ile binemezsiniz.
- Füniküler Baron . Yüz yılı aşkın bir süredir, asansörler yapılmamıştır. Sonuncusu Baron adlı 1906'da dikildi. Baron, Almanya'da üretilen bir elektrik motoru üzerinde çalışan ilk kişi oldu. Makine nadiren bozulur ve çok güvenilirdir. Elektriği kapatırsanız, sürücü kolu çevirmek zorundadır, tutamağın her dönüşü aracı 15 santimetreye taşır. Ancak bu tehlikeli değildir, çünkü yolcuların başına gelebilecek her şey, takılıp kalma fırsatıdır. Burada herhangi bir kaza olmadı. İstasyonda, insanlar Birinci Dünya Savaşı'ndan önce kurulan turnikeden geçiyorlar ve daha sonra Alman işinin sorunsuz olduğunu kanıtladılar. Baron dahil 5 teleferik belediyeye ait. On özel şirkete aittir. Bir - Los Leiros özel bir kişiye aittir. Asansörü kaldırmak ve bir ev inşa etmek istediler, ancak Valparaiso teleferikleri ulusal bir hazine olarak ilan edildiğinden, onun için çalışmadı, bazı füniküler için bir moda var. Geçtiğimiz sezon, Kutsal Ruh denilen bir asansörle ulaşılabilen bir tepe moda oldu. UNESCO, şehrin bu bölümünü insanlığın tarihi mirasını ilan etti. Bölge hemen daha pahalı hale geldi, yeni evler, restoranlar inşa edilmeye başlandı. Bu füniküler diğerlerinden biraz daha pahalıdır. Bilet 0.18 USD ve aşağıya doğru - 0.17 USD.
- Füniküler Topçu . Bir başka karlı füniküler Topçu. Turist güzergâhlarının haritasını çıkardı ve yolcu gemilerine gelen turistler hemen acele eder ve saatlerce sıraya girmeye hazır olurlar. Muhtemelen füniküler bir çekiciliğe dönüşecek, ama her durumda, kendilerini tanıtabilecek ve yeterince turist çekecek olanlar hayatta kalacaktır.