Panama Kanalı


Panama Kanalı, Panama'nın ana ve en ünlü dönüm noktasıdır . Bu ismi hiç duymamış bir insanı hayal etmek çok zor. Sonuçta, birçok kişi ünlü kanalı ziyaret etmek için Panama'ya gidiyor. Makale, Panama Kanalı'na yazışma gezintisi yapmanıza ve yaratılış tarihini tanımanıza yardımcı olacaktır.

Burada ana soruların cevaplarını bulacaksınız: hangi okyanusların bağlandığı Panama Kanalı. Ayrıca Panama Kanalı'nın derinliğinin ne olduğunu ve hangi ülkenin geçtiğini öğreneceksiniz.

Genel bilgi

Panama Kanalı, Panama topraklarında Panama topraklarında bulunan yapay olarak oluşturulmuş gezilebilir bir yoldur. Atlantik ve Pasifik Okyanuslarını birbirine bağlar. Panama Kanalı'nın coğrafi koordinatları: 9 derece kuzey enlemi ve 79 derece batı boylamı. Ünlü seyrüsefer arterinin rolünün abartılması zordur ve Panama Kanalı'nın önemi oldukça büyüktür - bu, devletin uluslararası düzeyde en önemli su ulaştırma kavşağıdır. Kanallarının bazıları dünyanın en yüksek verimliliğine sahiptir.

Tarihsel Arkaplan

Panama Kanalı inşaatı için büyük bir proje hemen uygulanmadı. İki okyanusun bir su yolu ile bağlanma fikrinin ereksiyonun başlangıcından çok önce ortaya çıkmış olmasına rağmen, teknik olarak sadece XIX yüzyılın sonunda mümkün olmuştur. 1879'da bir kanal yaratmak için yapılan ilk başarısız girişimden sonra çok sayıda hissedar harap olmuş ve binlerce inşaatçı sıtma ile öldürüldü. Proje liderleri suç eylemlerinden mahkum edildi. 1902'de, Amerikalılar Panama Kanalı'nın yapımını ciddi bir şekilde üstlendi ve bu kez konuyu sona erdirdiler.

10 yıl süren çalışmalarda 70 binden fazla kişi katıldı. Panama Kanalı'nın resmi açılışı yılı 1914'tür. Bu yılın ağustos ayında, "Cristobal" adlı ilk gemi kanaldan geçiyordu. Aynı sonbaharda inen büyük bir heyelan, Panama Kanalı'nın geçişini ihlal etti, ancak kanalın ikinci açılışı sırasında 1915'in yeniden inşası sonrasında trafik tamamen restore edildi.

Kanalın ana özellikleri

Büyük ölçekli bir projeyi hayata geçiren Amerikalılar, gerçek mühendislik mucizeleri gösterdi: Panama Kanalı'nın uzunluğu 81.6 km, bunların 65 km'si karaya serildi. Kanalın toplam genişliği 150 metredir, derinlik sadece 12 metredir, Panama Kanalı üzerinden yıllık olarak yaklaşık 14.000 gemi geçmektedir - özel yatlar, büyük tankerler ve konteyner gemileri. Kanalın ağır iş yükünden dolayı, buralardan geçmek için sıra, açık artırmalarda satılmaktadır.

Nakil koridoru boyunca hareket, güney-doğudan kuzey-batıya doğrudur. Panama Kanalı'nın yapısı birkaç kilit grubu (Gatun, Pedro Miguel ve Miraflores) ve iki yapay rezervuar tarafından tanımlanmaktadır. Tüm yerel kilitler, gelen gemilerin güvenli hareketini belirleyen iki taraflıdır.

Bir zamanlar ünlü Panama kanalı, iki okyanusu birbirine bağladı, diğeri ise iki kıtayı ikiye böldü. Bu, Colon ve Panama sakinleri tarafından devletin geri kalanından tecrit edilmişti. Sorun 1959'da , iki Amerika'nın köprüsü olarak bilinen Panama Kanalı boyunca bir köprünün inşasıyla başlayarak çözüldü. 1962'den beri, iki kıtayı birbirine bağlayan sürekli bir otomobil hattı var. Daha önce, bu bağlantı beraberlik köprüler vasıtasıyla sağlandı.

Panama Kanalı'nın Perspektifleri

Panama, önemli yaşına rağmen, ana cazibe hala büyük talep var. Ancak, dünya nakliye hacimleri sürekli olarak büyüyor ve Panama Kanalı düzenli sorunlarla karşı karşıya - daha fazla "deniz sıkışıklığı" oluşmaya başladı. Bu nedenle, bugün ikinci bir kanalın inşası sorusu ortaya çıkıyor. Nikaragua'da Panama Kanalı'na mükemmel bir alternatif olacak benzer bir kanal inşa edilmesi planlanıyor. Ayrıca, doğal koşullar buna katkıda bulunur.

Panama Kanalı'na nasıl gidilir?

Panama kentinden yerel cazibe merkezlerine taksi takmak en kolay yoldur. Şehir merkezinden varış noktasına kadar, taksi yolculuğu en fazla 10 dolara mal olacak. Ama geri, garip bir şekilde, MetroBus'a otobüsle dönmek daha iyidir. 0.25 $ için Albrook havaalanına ve daha sonra şehre metroyla ulaşabilirsiniz.