Bir sonraki tatil saatine yaklaşıldığında, potansiyel turistler en uygun turu bulmak için turist operatörlerinin yerlerini fırlatır. Ve, elbette, maliyeti en sonunda değil. Ve böylece, uygun bir turist paketi bulunur, ödenir ve rezervasyon sırasında aniden seyahatin gerçek maliyetinin tur arama sisteminde belirtilen değerden daha yüksek olduğu ortaya çıkar. Turist operatörler sorularla uykuya daldılar ve bunu netleştirirken sözde yakıt toplamadaki tüm şey ortaya çıktı. Ne yazık ki, her zaman yakıt toplama büyüklüğü (ve hatta genel olarak varlığını) arama motorunda belirtilmemiş. Bazı tur operatörleri de bunu taban maliyetine dahil etmiyorlar. İşte bu yüzden hoş olmayan sürprizler var.
teori
"Yakıt ek ücretinin" ne anlama geldiğini anlamaya çalışalım, bu ücret karşılığında yolcuları üzüyor. Genel olarak, bu, turistlerin, seçilen turist paketinin taban maliyetine ek olarak, havacılık yakıtının fiyatının artması nedeniyle ödeme yapmak zorunda kaldığı miktardır. Yani, fişlerin aktif satışının başlamasından bu yana geçen dönemde, havacılık yakıtının maliyetinin artması için yakıt ücreti alınır. Bir turist paketi satın aldığınız zamandan genellikle birkaç ay sürer ve yakıtın fiyatı sürekli yükselir. Havayolları bu dinamiği tahmin edemez, dolayısıyla kendi riskleri paha biçilemez. Havayolu için yakıt ek ücretlerinin ödenmesi, turist işletmecileriyle yapılan sözleşmelerde belirlenir ve bunlar da acenteler aracılığıyla turistlerden gelir.
uygulama
Yakıt ek ücretinin ne zaman ödeneceği sorusu, havayolu şirketleri bağımsız olarak karar veriyor. Bazıları sabit bir miktarda girer, yani, kalkış tarihinize bağlı olmayacaktır. Diğerleri, mevsime bağlı olarak, yakıt ücretinin nasıl hesaplanacağını açıklayan bir diyagram geliştirirler. Ek olarak, büyüklüğü kalkıştan planlandığı şehre bağlı olabilir. Bilet ücretinin, oteldeki yemek ve konaklama masraflarının, sağlık sigortasının , transfer hizmetlerinin ve diğer hizmetlerin (vize, hareket etmeme sigortası) oluşan tur paketinin nihai fiyatının bu yakıt yükünün kendisinin maliyeti ile arttığı ortaya çıkmaktadır.
Bu ücretin rezervasyon belgesindeki miktarı tur operatörleri tarafından ayrı bir hattan sağlanmalı ve acentenin müşterisi tarafından tur paketinin temel maliyetinin ödenmesi ile eş zamanlı olarak ödenmelidir. Bir turist için bu koleksiyon bir sürpriz haline geldiyse, o da istememek istemiyorsa, o zaman tur hemen iptal edilecektir. Ayrıca, ajans müşteriye cezalar verecektir.
Zaman zaman yakıt ücretini ödememek mümkün değildir. Bu ücret, turizm acentesi ile yapılan anlaşmaya göre tüm masrafları tam olarak karşıladığı aşamada zaten biliniyorsa. Bu durumda, kendine saygılı bir seyahat acentesi, ortaklara ve müşterilere ek maliyetler aktarmaz.
Yakıt toplama büyüklüğü ile ilgili olarak, belirli bir şekil doğrudan tur operatöründen veya hizmetlerini kullanmayı planladığınız havayollarının resmi web sitelerinden öğrenilmelidir. Bu miktar kırk yüz elli ABD dolarının veya avro limitleri arasında değişebilir.
Yukarıda özetlemek gerekirse, seyahat acentesinde imzaladığınız sözleşmenin şartlarının dikkatli bir şekilde incelenmesi ve hava taşımacılığı yapanların web sitelerinde yapılan istişareler, öngörülemeyen masraflardan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Uzun zamandır beklenen bir tatilin arifesinde şımarık bir ruh halinden sonra - en iyisi değil. Yurtdışından ayrılmaya hazırlanın, sonra da pozitif anılar size garanti!