Mostar şehri Hersek'in resmi olmayan tarihi merkezi olarak kabul edilir. Şehrin büyük bir tarihi ve Saraybosna'nın bile imrenebileceği birçok unutulmaz yer ve kültürel mirası var. Ayrıca, Mostar'ın Bosna-Hersek'teki dergilerin ve kitapların sayfalarını süsleyen fotoğrafları da doğal güzelliklere sahip.
Doğal konumlar
Topluluğun herhangi bir noktasından görülebilen Mostar'ın ana doğal noktası, Hum Dağı'dır . Dağın yüksekliği görkemli olarak adlandırılamaz, dünya standartlarına göre çok fazla değil - 1280 metre. Aynı zamanda on binlerce turistin ilgisini çekiyor. Hum Dağı'nın tehlikeli kayaları, yüksek zirveleri veya karla kaplı tepeleri yoktur, bu yüzden yeni başlayanlar bile dağa tırmanabilirler.
Ancak dağ doğal özellikleri nedeniyle değil, inanılmaz derecede popüler hale geldi. Hum, Mostar'daki Katolik inancının sembolü olan bir kaide olarak hizmet ediyor - 33 metre yüksekliğindeki beyaz bir haç. 2000 yılında dikildi ve o zamandan beri turistler, yerliler gibi adalet hakkında tartışıyorlar. Ne de olsa Mostar'ın halkının neredeyse yarısı İslam'ı suçluyor.
Bir noktada, haçların inşası, inananlar arasındaki anlaşmazlıklara neden oldu, ancak burada yüzyıllardır gündeme getirilen hoşgörü, günümüzde yükseldi, Katolikler ve Müslümanlar arasında büyük bir ihtilaf yok. Birçok turist inançlarından dolayı burayı ziyaret etmiyor, ancak yakınlarda devasa bir haç görüyor. Bu arada, Mostar'ın herhangi bir bölgesinden görülebilir.
| | |
Dikkat etmeniz gereken ikinci doğal cazibe , Radobolia Nehri'dir . Neretva'nın bir kolu ve sıcak bir dönemde kirli bir damlamadır. Fakat yılın serin döneminde, yoğun yağışlar geçtiğinde, Radobolia yeniden yaşamaya başlar ve gürültülü bir su akışına dönüşür. Bu dönemde nehrin oldukça pitoresk bir manzaraya sahip olmasının yanı sıra, muhteşem manzaralarla da doğrudan bir ilişkisi vardır. Mesela, Ortaçağ'da nehir, bazılarının bu güne kadar hayatta kaldığı birkaç değirmeni harekete geçirdi. Başka bir cazibe Krivoy Köprüsü . Sıra dışı, eğik bir şekle sahiptir, bu yüzden adı tamamen haklı. Bu köprü, nehrin en güzel manzarasının açıldığı gerçeğinden dolayı dikkat çekicidir. Bu nedenle, burada kameralı bir sürü turist var.
| | |
Yapay göl Yablanitsa daha az ilgi çekici bir manzara değildir . 1953 yılında kuruldu ve Mostar banliyölerinde yer almaktadır. Gölet, dağlar arasında güzel bir yerde bulunuyordu. Burada her zaman çok insan var - biri balık tutuyor, biri yüzüyor ya da bir tekne yolculuğu yapıyor. Burası huzur ve özgürlükle doyurulur. Gölün genişliği yaklaşık üç kilometre, yani herkes için yeterli alan var.
| | |
Mostar - eski şehir
Mostar'ın ana mekanları, Bosna'nın tarihi mirasıyla ilgilidir, ancak daha doğru olarak "antik" kelimesi onlara gelir. Hersek’in tarihi merkezinin durumu tam olarak meşrudur ve her şeyden önce kentsel köprüler hakkında söylenmelidir. Bu arada şehrin kendisi, Neretva'ya atılan köprünün onuruna seçildi. 16. yüzyılda Türkler tarafından inşa edilmiş ve Mostar adını almıştır. Köprünün etrafındaki şehir, koruması için özel olarak yapılmıştır. Aynı zamanda, aynı adı taşıyan şehrin altyapısı oldukça hızlı bir şekilde gelişti, bu sayede eski yapıları görebiliyoruz.
Eski köprü 28 metre uzunluğunda ve 20 yüksekliğindedir. Bu zamanlarda büyük bir proje olarak kabul edilebilir. Ve eğer köprünün farklı tarzların mimarisini birleştirdiğini dikkate alırsanız, bu sadece eşsiz bir manzara haline gelir. Köprü dört asırdır sıkı bir şekilde kurulmuştu, fakat Bosna savaşı hayatta kalamadı. 1993'te militanlar onu tamamen tahrip etti. 2005 yılında, Eski Köprü tamamen restore edildi. Modern versiyonun sadece bir kopya olduğuna inanılmaktadır. Fakat onu yeniden yapılandırmak için, tüm bileşenleri nehrin dibinden yükseltildi.
| | | |
Mostar'da dikkati hak eden ikinci köprü Krivoy Köprüsü'dür . Radolf'un küçük nehri kıyısını birbirine bağlar ve şehrin bir sembolü olarak kabul edilir. Ne yazık ki, köprü inşaatı ve mimarın tarihi ile ilgili herhangi bir kaynak yoktur, ancak bu sadece antik çağın altını çizmektedir. Köprünün ismine rağmen, kemerinin ideal şekli ve yüksekliği 8.56 metredir. Köprünün her iki kıyısından da taş basamaklara tırmanabilirsiniz. Nehrin güzel manzarasına sahiptir. Sadece sıcak mevsimde nehir kurur ve manzara çok ilham vermez, sığ bir bataklığa dönüşür.
Garip olmadığı için Krivoy Köprüsü de yeniden inşa edildi. Aralık 2000'de bir sel tarafından tahrip edildi. Köprünün restorasyonu girişimi UNESCO tarafından başlatıldı. 2001 yılında köprü yeniden inşa edildi ve bugün şehrin bir simgesi.
Tarihi bir binada otel
Soylu ailelere ait eski evler her zaman turistlerin ilgisini çekti. Eski bina sahiplerinin esasıyla birlikte kayıtsız bırakılamaz. Otel "Bosnalı Ulusal Anıt Muslibegoviç" , Muslibegoviç tarafından "aile yuvası" dır. Binanın yaşı üç asırdan fazladır. Binanın bir kısmı, sadece ev eşyalarını değil, aynı zamanda Osmanlı kaligrafisi, eski tekstil ürünleri, mobilya ve 17. yüzyıldan kalma diğer eşyaları da görebileceğiniz bir müzedir. Otelin daireleri geleneksel bir tasarıma ve modern olanaklara sahiptir. Otel binası, Bosna'nın tarihi mirasıdır, bu nedenle Mostar'ın en önemli cazibe merkezlerinden biri olarak kabul edilebilir.
| | | |
Diğer ilgi çekici yerler
Köprü, dünyaca ünlü cazibe merkezlerinin yanı sıra, Bosna'daki turistik destinasyonun temelidir ve aynı zamanda sizin için gerçek bir keşif olabilecek çok sayıda ilginç yere sahiptir. Örneğin, Karagez-Beck camii 1557'de ya da Osmanlı İmparatorluğu döneminde dikilmiş köşkler dikildi. Yahudi memorial mezarlığının yanında dikilen 1889 sinagoguna bakmak ilginçtir. Ancak tüm eski binalar bu güne kadar mükemmel şekilde korunmamıştır. Bu yüzden, erken Hıristiyan Bazilikası'ndan, akılda kalan tabletlerin yerleştirildiği sadece harabeler vardı. Yıkık antik yapılar arasında Osmanlı hamamı bulunmaktadır . Bu dönüm noktası turistler için özellikle ilginçtir, çünkü tarihte atalarımızın günlük yaşamı hakkında nadiren bahsedilir ve banyo hayatlarının bu bölümünü etkiler.
| | |
Mostar ile nasıl başa çıkılır?
Mostar, ülkenin ana ulaşım rotalarının geçtiği Bosna'nın güneydoğu kısmında yer almaktadır, bu yüzden ona ulaşmak zor değildir. Şehir yönünde otobüs sık sık koşar ve düzenli tren servisleri gönderilir.